Le team First 30
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Mené par les concepteurs du bateau et leurs équipiers, le team First 30 entame une série de navigations estivales afin de parachever la mise au point du bateau et de rédiger un guide de réglage qui sera remis aux futurs propriétaires.
Tout juste diplômé d’architecture navale au Southampton Institute, Juan Kouyoumdjian devient architecte pour la Coupe de l’America. Il rejoint dès 1995 le défi français.
Fort de sa nouvelle expérience et de sa notoriété croissante, Juan Kouyoumdjian lance en 1997 son propre cabinet d’architecture navale à Valence. A ses débuts, Juan Yacht Design dessine aussi bien des voiliers de croisière que de course mais rapidement, le cabinet va se spécialiser dans la conception et la réalisation de plans de voiliers de course ultra performants.
Juan Kouyoumdjian tente à nouveau l’aventure au sein de l’équipe française en 2000 puis rejoint 3 ans plus tard le team design du défi italien Prada. En 2007, il prend part à sa quatrième Coupe Louis-Vuitton avec le team américain BMW Oracle. La consécration arrive lors de la Volvo Ocean Race avec les succès conjugués d’ABN Amro One en 2005/06 et du Ericsson 4 en 2008/09, dont il est l’architecte.
La réputation de son cabinet, Juan Yacht Design, devient dès lors intercontinentale. Le nom de Juan Kouyoumdjian est depuis associé au succès et son cabinet, reconnu dans le milieu de la voile comme étant le plus créatif et le plus innovant.
A seulement 38 ans, Juan Kouyoumdjian est aujourd’hui considéré comme le meilleur architecte naval. L’architecte franco-argentin semble vouloir suivre la lignée de son compatriote German Frers. En effet, les créations de German Frers ont elles aussi remporté les plus prestigieuses régates autour du monde comme la Volvo Ocean Race et l’Admiral’s Cup.
Comme son ainé dans les années 80, Juan Kouyoumdjian a décidé de mettre son talent au service de la gamme First de BENETEAU en s’attaquant aux traits du mythique First 30.
Cette première expérience de la construction lui permet de comprendre comment s’articulent les différents éléments constituant un voilier. Sa vocation est confirmée. Sa soif de savoir et d’expérience vont lui permettre l’année suivante d’embarquer sur le mythique Pen Duick VI, puis une saison complète sur le catamaran de Philippe Jeantot. Fort de ces expériences, Eric Tabarly recrute Michel, qui n’a encore que 20 ans, comme équipier et l’emmène pour son premier tour du monde en équipage.
Si ses talents de navigateur sont incontestables, chacun de ses succès s’est d’abord construit sur terre en soignant avec minutie, la conception et la mise au point de ses bateaux. Michel, compétiteur dans l’âme, aborde son sport avec un grand professionnalisme, il aime le travail bien fait et attache une grande importance à l’innovation. Il n’hésite pas à peaufiner les plus petits détails pour gagner en performance.
Tous les bateaux, sur lesquels il a travaillé en tant que concepteur ou navigateur, portent son empreinte et nombre de ses développements (quille pendulaire sous la coque, bout-dehors orientable) ont été largement repris dans le monde de la voile. Son esprit inventif lui a permis d’instaurer de nouveaux standards.
Si ses proches l’ont très tôt gratifié du surnom plutôt flatteur de « professeur », c’est parce que Michel Desjoyeaux a toujours fait preuve d’une grande pédagogie, il aime partager ses connaissances et encourage les échanges aussi bien à l’intérieur qu’en dehors de son équipe.
Pour son expérience inégalable, ses compétences techniques et ses qualités humaines exceptionnelles, nous sommes très fiers de bénéficier dans notre Team First 30 d’un conseiller technique de la trempe de Michel Desjoyeaux.
Ses principales victoires :
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